Tesla
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Tesla ? Un service client ?!?
La relation avec le Sales Advisor était parfaite et aimable, rien à dire. J’ai réservé un véhicule disponible à 20km de chez moi qui correspondait à l’ensemble de mes critères, j’étais le plus heureux des hommes. La simplicité d’utilisation de l’application était parfaite dossier complété par mes soins rapidement, paiement en 3 jours. Et c’est là que tout bascule. Avec un Delivery Advisor sur le site de livraison à côté de chez moi. Puis, 5 jours après la commande et 2 jours après le paiement total, mon Delivery Advisor m’informe que le véhicule se trouve à 900km, sur un autre site. Personne n’a su m’expliquer pourquoi le site a été modifié, ni pourquoi l’application ne m’indiquait pas la même chose. Le lendemain, tout les informations sont mise à jour dans l’appli et lorsque j’appelle le service client, l’on m’explique que le véhicule était bien à 900km et que j’ai passé commande en connaissance de cause. Je dois me déplacer à mes frais, puisque de toute évidence, pour Tesla le client doit assumer ses erreurs. Mais, les erreurs de qui ? Aucun manager ne souhaite me répondre, seuls les Sales et Delivery Advisor tentent de faire des actions. Rien y fait, je suis jugé coupable. Aujourd’hui, 2 semaines après le paiement, nouveau rebondissement, je devais prendre livraison dans 2 jours. Les billets de train, le taxi, tout est prêt. Et bien, non. L’on m’explique qu’une « nouvelle directive européenne » (de derrière les fagots) les contraint à poser une étiquette, sur mon véhicule… une étiquette ?!? Une étiquette qui repousse ma livraison d’une semaine et aucun remboursement des billets (et oui des billets de train en août). Rien n’est fait pour me dédommager, pas un geste commercial. Bah oui ! C’est pas de la faute de Tesla, c’est une « directive européenne ». Bref, le service client est à l’opposé des prestations de leurs véhicules. Les clients payent et se taisent.