Tesla receives overwhelmingly negative feedback, with many reviewers expressing frustration over poor customer service and unreliable service centers. Customers frequently report long wait times and unresponsive staff, particularly in locations like Birmingham and Toulouse, leading to a sense of neglect and dissatisfaction.
Read full summary
Show less
While some consumers appreciate the quality and performance of Tesla vehicles, such as the Model Y and Model 3, these positives are overshadowed by the widespread complaints about service issues. Instances of misleading test drive promises and inadequate support during repairs further contribute to the negative sentiment. Although a few reviewers share positive experiences with specific products like the Powerwall, the overall consensus highlights significant dissatisfaction with Tesla's service.
1,000 customer reviewsLatest review over a year ago
Where the score comes from
Each source counts by its number of reviews. Only reviews written by people are scored.
Rating, volume, share of the score, six-month trend and fake-review risk for each source
Source
Rating
Reviews
Weight
6-mo
Fake risk
★
Trustpilot
Imported Trustpilot reviews
1.9
1,000
100%
+0.4
● Low
1.9 / 5 overall
=
1,000 reviews across 1 scored source
How fake risk works ⓘ
Reputation trend
Monthly average rating from reviews written by people · latest review Jul 2025.
Last 3 months
1.7▲ 0.4
12-month avg
1.6
All-time
1.9
Category avg
3.8
Monthly averageCategory average
Monthly average rating and review count
Month
Average
Reviews
Aug 24
1.4
42
Sep 24
1.9
33
Oct 24
1.6
29
Nov 24
1.9
49
Dec 24
1.7
36
Jan 25
1.9
41
Feb 25
1.6
38
Mar 25
1.1
46
Apr 25
1.3
28
May 25
2.0
30
Jun 25
1.5
32
Jul 25
1.8
14
What people praise & complain about
Share of positive (4–5★) and negative (1–2★) reviews mentioning each topic · based on the 500 most recent reviews.
Top praiseof 70 positive reviews
Customer service40%
28 mentions
Website & app9%
6 mentions
Easy to use4%
3 mentions
Selection3%
2 mentions
“Ik rijd nu 2 jaar in een Model Y en ben echt heel tevreden”
On “Customer service” · Jul 15, 2025
Top complaintsof 425 negative reviews
Customer service45%
190 mentions
Charges6%
27 mentions
Payment issues4%
19 mentions
Delivery4%
19 mentions
“Tesla has the worst customer service on earth”
On “Customer service” · Jul 18, 2025
How it compares
Same method for every company: overall rating, legitimacy checks, the average rating of reviews mentioning each area and the 6-month trend · Vehicles & Transportation.
Overall rating and review count for this company and similar companies
Worst customer service I've experienced, even in comparison to internet providers. After paying the reservation fee for a Tesla vehicle, I was basically ghosted for 10 days. No phone number to talk to anyone. The app offers a chat feature, but the only response you get is "someone will be contacting you shortly". My representative is always extremely busy and can never look into the matter. Just a very disappointing experience. Now I'm waiting for a refund of the reservation fee, and it seems like my headaches have just begun. Pray for me.
I recently had the misfortune of owning a Tesla, and I must say it's been a disappointing experience. The car's reliability issues have left me stranded on multiple occasions, and the customer service has been unresponsive and unhelpful.
The Model Y I purchased seemed like a great idea at first, but the quality control has been subpar. The car's autonomous driving features have been glitchy, and the charging system has been finicky. Not to mention the software updates that have caused more problems than they've solved.
I'm not alone in my frustrations, as it seems like multiple Tesla owners are experiencing similar issues. The company's stock price may be taking a hit, but for me, it's the quality of the product that's the real concern.
Jeg har købt den nye model 3 highland Long range , der er kommet en lyd inde under instrumentbordet som rasler bare jeg kører på en lige vej . Jeg kan mærke når jeg holder hånd på instumentbordet så stopper lyden .
Jeg tog derfor kontakt til Tesla Service og oprettede en sag , det tog 1,5 måned før de gad kigge på bilen . Jeg kom forbi men den og de kunne hører lyden , de tog bilen ind og begyndte at kigge på den ikke engang med at hører os hvor det er vi hører lyden , pludselig kommer de nu har de fikset det og fjernet noget der sad løst inde under computer skærmen . Fedt tænkte jeg , så det løst . Dog viste det sig problemet ikke var løst dagen efter var lyder der igen om ikke anden næsten værre en først . Jeg opretter derfor en ny sag skriver til Tesla og får så en ny tid igen efter 1,5 måned . Kommer ind med bilen til aftalt tid der er 2 timer sat af til en reparation , efter 1 time og 10 min sidder jeg stadig og kigger på min bil der ikke er afhentet af en mekaniker , her går vi op til desken og spørger hvad sker der med vores bil ? Efter 10 - 12 min kommer der så en mekaniker der ikke engang kan dansk hvordan i alverden skal jeg kunne forklare disse ord på engelsk som jeg ikke er vand til at udtale ? Nå vi kører en tur og får ikke rigtigt lyden frem men han oplyser det er en kedt fejl og han tager den ind og og efter 20 min kommer han tilbage med bilen yes så den løst med et Quick fix .! Fedt så den da done , på vej hjem er der stadig lyden , opretter igen en sag og får tid efter 1,5 måned . Nu skal hele instrumentbordet udskiftes , dette tager 5 - 6 timer , jeg skriver så til Tesla for at høre om der så er lånebil med så ikke jeg skal sidde og vente 6 timer i deres lounge , her får jeg beskeden man kan ikke tilbyde lånebil så længe det er under 1 dags arbejde . ? !!!! ??? Hvad er det i skriver til mig i syntes ikke jeg har brugt rigeligt med fridage på at få kigget på min bil ?
Jeg skal tage fri hvergang , dette koster mig penge . Jeg syntes her fejlen ligger hos jer , jeres mekanikere kunne have klaret denne ved første besøg da det er en kedt fejl og de vidste hvad der var galt . Jeg syntes dette her service eller det kan man ikke engang tillade sig at kalde det . Det er ihvertfald under alt kritik .
I burde simpelthen skamme jer at behandle kunder sådan , jeg skal ihvertfald revurdere om jeg skal forsat beholde denne bil.
Tesla laver en god bil , men deres Service ! Slap af det dårligt . Overvej dette nøje m jeg var en glas tesla ejer inden denne her tur . !
What electric vehicle models does Tesla currently offer?
Tesla currently offers the Model 3 sedan, Model Y SUV, Model S luxury sedan, and Model X SUV. The company also produces the Cybertruck pickup and Semi commercial vehicle.
How long does it take to charge a Tesla?
Charging time varies by method: Superchargers can add 200+ miles in 15 minutes, while home charging with a Wall Connector typically takes 6-12 hours for a full charge. Level 1 charging with a standard outlet takes 24-48 hours.
What is Tesla's warranty coverage?
Tesla provides a 4-year/50,000-mile basic warranty and an 8-year battery and drive unit warranty with varying mileage limits by model. The warranty covers manufacturing defects and certain component failures.
Can I schedule a test drive online?
Yes, you can schedule a test drive through Tesla's website or mobile app. Simply select your preferred location, date, and time, and a Tesla representative will confirm your appointment.
All 10 questions →Show fewer questions
What are Tesla Service Center hours?
Most Tesla Service Centers operate Monday through Saturday from 8:00 AM to 6:00 PM, with some locations offering extended hours. Hours may vary by location, so check your local service center's specific schedule online.
How do I contact Tesla customer support?
You can contact Tesla through the mobile app, by calling 1-877-79-TESLA (83752), or by visiting a Tesla store or service center. The mobile app offers 24/7 support for many common issues and questions.
What is Tesla's return policy for vehicle purchases?
Tesla offers a 7-day return policy from delivery date, allowing you to return your vehicle for a full refund minus a $1,000 fee and any usage charges. The vehicle must be in the same condition as delivered with under 1,000 miles added.
Anyone can write a CrowdTrust review. People who write reviews have ownership to edit or delete them at any time, and they'll be displayed as long as an account is active.
Esperienza pessima. Non danno informazioni corrette, non si degnano di rispondere alle mail, documentazione precompilata sbagliata.
Comprate altre auto e mandate alla malora questi incompetenti
I have been driving Tesla cars for about 10 years, starting with a Model S 85D, Model X P100D, Model Y. Over time servicing experience has got worse, repairs have got more expensive, charging experience has got worse, build quality has never improved. To insult i paid for FSD and never received it!!!
Never again, my current Tesla lease ends soon and i will never be coming back to this brand, ever. Stay away, there are plenty of better brands available now.
Tesla solgte meg en bil med skjulte feil, som jeg ikke ble informert om ved kjøpstidspunktet. Selgeren i Drammen hevdet at bilen hadde vært på service og var i utmerket stand. Allerede etter én uke tok jeg bilen til NAF for en grundig sjekk, og der ble det avdekket fem feil – flere av dem relatert til bilens sikkerhet.
Tesla tilbød å utbedre feilene, men kom aldri med noen unnskyldning. Det eneste jeg ønsket var en form for kompensasjon, men da de avslo dette, valgte jeg å heve kjøpet – noe de bekreftet var i orden.
Kort tid etter dette mottok jeg likevel et krav på 10 668 kroner for 1 778 kilometer * 6 kr/km – et beløp de krever betalt før de vil fullføre returen og betale tilbake pengene for bilen, en 2021-modell.
Man skulle tro at man kunne stole på en seriøs aktør som Tesla, men det har vist seg å være langt fra virkeligheten. Hele prosessen har vært ekstremt tidkrevende, frustrerende og preget av en totalt useriøs kundebehandling.
Det er skremmende å se hvordan et selskap som Tesla håndterer slike saker, og det er viktig å belyse hvor dårlig de behandler kundene sine etter et kjøp.
Saken vil nå tas videre til Forbrukerrådet
Tesla sarpsborg er den verste verksted du ksn levere bilen din, veldig dårlig servis. To teknikere kunne ikke finne ut feilen/ulyden fra motoren, drive unit,måtte dra ditt for å forklare hvor kommer fra problemet, deretter de hadde funnet ut at delene på fjæring ikke er originale og derfor fikk jeg overnevnte problem som var det bare tull fra tesla sin side fordi alle delene på bilen var originale. Tesla aksepterte ikke garantien på drive unit motoren og satt verdien på reparasjon 80.000 kr!!! Jeg nektet å fikse bilen og leverte til en annen sted hvor de reparerte for 3.000 nok
Jag anbefaler med det sterkeste å unngå reparasjoner eller servis på tesla sarpsborg.
Tutto perfetto quando vogliono venderti la macchina ma la mia fase di consegna sta diventando un INCUBO. Mandano fatture sbagliate, non rispondono alle mail e se chiami ti tocca stare a telefono mezz'ora per poi non riuscire neanche ad ottenere delle risposte. Sto pensando seriamente dia annullare l'ordine. Una vergogna.
Dækfejl har udviklet sig til måned langt værkstedsmareridt… Og en klam lånebil.
Den 23. december 2024 hentede jeg en fabriksny Model Y. Jeg havde tilkøbt et vinterhjulsæt, som blev monteret ved levering på grund af sæsonen. Jeg konstaterede hurtigt efter afhentningen, at bilen vibrerede kraftigt. Jeg oprettede en servicesag via appen, og den første ledige tid var den 27. januar på værkstedet i Kastrup.
Den 27. januar 2025, blot to timer før aftalen, ringede de fra værkstedet og meddelte, at de havde meget travlt og var nødt til at udskyde aftalen. En ny tid blev aftalt til den 4. februar.
Den 4. februar 2025 ankom jeg på værkstedet til det aftalte tidspunkt. Kort efter skulle jeg ud at køre en tur med en mekaniker. Efter en kort tur tog han bilen ind på værkstedet. Der var afsat tre timer til at udføre diagnosen. Efter fire timer blev jeg utålmodig og tjekkede i appen, hvor min bil var – den stod på parkeringspladsen. Jeg kontaktede personalet og spurgte, hvad status var. De vidste ikke, og først efter yderligere 30 minutter vendte de tilbage og meddelte, at bilen var færdig. Konklusionen var, at der var tre defekte dæk og en defekt fælg, som skulle skiftes. Den næste ledige tid var den 7. marts. Da jeg kørte derfra, rystede bilen endnu kraftigere, og jeg konstaterede, at afbalanceringsklodserne var fjernet, og at et af fælgene var blevet ridset fra værktøjet. Limen fra klodserne sad stadig på fælgen.
Den 7. marts 2025 mødte jeg igen op på værkstedet, hvor de havde afsat tre timer til at skifte to dæk og et hjul. Jeg blev endnu en gang mødt af en mekaniker, der straks ville køre en tur med mig, hvorefter han tog bilen ind på værkstedet. Da der var gået tre timer, henvendte jeg mig til personalet og spurgte om status (bilen stod igen ude på parkeringspladsen). Efter lidt tid blev jeg informeret om, at maskinen til at skifte dæk var gået i stykker, så de ikke kunne udføre arbejdet. Jeg blev tilbudt en ny tid i Køge den 4. april, hvilket jeg ikke accepterede, og bad dem finde en anden løsning. De bad mig vente yderligere 30 minutter på at finde en løsning. Efter 45 minutter henvendte jeg mig igen og spurgte, om de havde fundet en løsning. De tilbød at skifte dækkene på naboværkstedet inden for en time. Senere kontaktede de mig og meddelte, at de havde ødelagt både dæk og fælge og derfor var nødt til at sende mig hjem i en lånebil, som stod klar.
Lånebilen var også en Model Y, men havde kørt 60.000 km. Fælgene var fuldstændig smadrede, og bilen var møgbeskidt. Viskerbladene var udtørrede og havde løsnet sig fra viskerarmen i store områder. Inde i bilen var der sand, jord, skruer, indtørrede pletter fra forskellige væsker og en fedtet hinde på alle overflader. Bilen lugtede kraftigt af karry og parfume. Bilen havde kun lidt over 30 % strøm, hvilket de beklagede og tilbød at lade op, men det kunne jeg ikke tage imod, da jeg havde en bagkant og allerede havde brugt for lang tid. Jeg blev opfordret til at skrive i appen, hvis jeg oplevede problemer. Besøget på værkstedet endte med at vare cirka 5 timer, og de kunne ikke sige noget om, hvornår problemet ville blive løst. I appen skrev de, at den anslåede færdiggørelse var den 14. april, men jeg fik mundtligt at vide, at det nok ville blive løst før.
Da jeg kom hjem, indså jeg, at jeg ikke kunne leve med en så beskidt bil, og at viskerne ikke fungerede ordentligt, hvilket betød, at jeg ikke kunne køre, hvis det regnede. Jeg henvendte mig i appen samme dag – ingen svar. Jeg fulgte op igen den 10. marts – stadig ingen svar.
Den 11. marts ringede jeg til Tesla for at få en status. Da man ikke kan ringe direkte til noget værksted hos Tesla, måtte jeg forklare hele sagen, så de kunne kontakte værkstedet, som derefter kunne ringe tilbage til mig. De ringede tilbage fra værkstedet i Kastrup kort tid efter. Jeg bad dem om at komme forbi på min adresse og gøre bilen ren samt få skiftet viskerbladene. Efter diskussion og overtalelse gik de med til at skifte viskerbladene, men afviste at gøre bilen ren i låneperioden. Jeg fik også at vide, at de nye dæk og fælge ville ankomme den 12. marts, og at de ville booke min bil ind så hurtigt som muligt, når delene var kommet. Viskerbladene blev skiftet på min hjemmeadresse samme dag.
Den 12. marts 2025 kontaktede jeg Tesla tre gange og bad dem få værkstedet til at give mig en status. Det lykkedes ikke. De kunne dog fortælle mig i callcenteret, at de nye dæk og fælge var ankommet.
Den 13. marts skrev Tesla om morgenen, at værkstedet ville kontakte mig i løbet af morgenen. Da jeg ikke hørte noget, skrev jeg til dem kl. 11 og meddelte, at jeg gerne ville annullere handlen. Ét minut senere skrev værkstedet, at bilen bliver klar den 14. marts..
Min oplevelse har været præget af lang ventetid, manglende kommunikation og dårlig kundeservice, hvilket har gjort processen yderst frustrerende.
Tesla model Y 20-12-2024 gekocht nieuwe.. vanaf januari had vermoede dat iets niet goed was betreft actieradius ik had Long range 600 km WLTP maar ik reed met pijn en moeite 320 km na klacht … krijg alle rare dingen te horen. Van service team .. kan te maken hebben met koude banden weer blah blah en nog is blah blah Oki maar ik voelde dat niet zo was… ik krijg veel lawaai binnen en op 09-03-2025 kwam geur van verbrande kabels binnen mijn vrouw had heel erg last van .. ik dacht hoo is even dat is nieuw auto gaat toch niet ontploffen 😂😂😂😂 eindelijk 10-03 krijg ik verschillende melding… tesla gebeld en gebracht diagnose vastgesteld blijkt Electro motor achterwielaandrijving is kapot en duurt de reparatie 3 maanden…. Dus NOOIT tesla kopen absurd ik gebruik de auto om LES MEE TE GEVEN 3 maanden GEEN inkomen 3 maanden kan ik GEEN Les geven 3 maanden Lease betalen 3 Maanden GEEN gratis opladen .. en bedankt meneer Tesla .. ik heb gelijk advocaat ingeschakeld zo ga jij auto niet verkopen !!!!!
Worst support I've ever experienced. A car that is dependent on your application and you cannot log in. Just send all your personal information and then there will be silence. No answer to the challenge. Thank you Tesla. Now I know it was my last buy.
Habe meinen Tesla vor 4 Monaten bereits abgegeben. Leider viele Qualitätsmängel. Und relativ schlechter Service, der Fehler erst nach mehreren Anläufen gefunden hatte.
Habe zunächst noch überlegt, einen neuen zu nehmen. Da man als Teslafahrer zunehmend mittlerweile leicht angefeindet wird, habe ich mich entschlossen ein Fahrzeug einer andere Marke (vermutlich BMW) zu erwerben. Zudem möchte ich solche Typen wie Musk nicht unterstützen.
Katastrophales Leasing-Erlebnis
Ich hatte bis September 2024 ein Model 3 Performance geleast. Einmal und nie wieder!
Das Auto hat das schlechteste und unkomfortabelste Fahrwerk, das ich jemals erlebt habe. Der Spurhalteassistent greift teilweise gefährlich ein. Auf der Autobahn macht der Wagen grundlos Vollbremsungen. Super gefährlich!
Die Bremsen sind einfach „weggegammelt“ > kein TÜV bekommen.
Der Service ist furchtbar, einfach nur furchtbar. Man kann dort niemanden direkt anrufen, alles läuft über Kommunikation per App.
Der Rückgabeprozess war eine Katastrophe. Terminvereinbarungen habe nicht geklappt, weil niemand beim Service erreichbar war. Dann sollte ich eine dicke Nachzahlung leisten, warum und weshalb wurde nicht kommuniziert. Anfrage bezüglich dazu blieben vom Service unbeantwortet. Nach 4 Wochen wurden die Forderungen zu Nachzahlung zurückgenommen (angeblich war es ein Systemfehler).
Dazu, dass E. Musk gerade mithilft, die Weltordnung aus den Angeln zu heben, muss ich wohl nichts mehr schreiben. Aber auch unabhängig davon würde ich mir nie wieder einen Tesla holen.
Allucinante, servizio imbarazzante , ho comprato una model 3 performance e ritirata il 24/09/24.tesla Bologna Auto da 60 mila euro, ho notato che durante le giornate di pioggia il fanale davanti entra l’acqua , e lo porto in assistenza, dopo 3 ore vado a ritirare l’auto e mi viene detto che non hanno sostituito il fanale perché la condensa non è così grave , e non influisce sulla sicurezza del fanale , ma sembra normale ? Ma veramente pessimo dopo questa , direi che è stata la prima e sarà l’ultima
SAV de mauvaise foi. Met tout en oeuvre pour ne pas répondre aux obligations de garantie.
Mon WallConnector est tombé en panne (ne s'allume plus) et la réponse de TESLA est (texto) :
"Fournissez un horodatage précis de votre dernière recharge réussi sur un chargeur public, sans ca nous ne pourrons pas envisagez la prise en charge. Si vous ne répondez pas correctement au suivant email votre demande sera cloturée. "
En quoi la panne de mon WallConnector domestique est liée avec une recharge sur domaine public...?
Le seul signal que ça envoie c'est que TESLA chercherait toutes les bonnes excuses du monde pour ne pas prendre en charge le problème produit
Yes, Tesla offers financing through Tesla Financing with competitive rates and terms up to 72 months. You can also secure third-party financing or pay cash, and leasing options are available for most models.
How do I find Tesla Supercharger stations?
Use the Tesla mobile app or your vehicle's navigation system to locate nearby Supercharger stations. The system shows real-time availability, charging speeds, and can route you to stations along your planned trip.
What maintenance does a Tesla require?
Tesla vehicles require minimal maintenance compared to gas cars - mainly tire rotation, cabin air filter replacement, and brake fluid checks. The mobile app will notify you when service is recommended, typically every 12,500 miles or annually.
